İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi tarafından yazılı olarak yanıtlanması talebiyle soru önergesi veren CHP Kırklareli Milletvekili Fahri Özkan, “Türkiye ekonomisinde yaşanan sıkıntıların ve bütçe açığının kapanması için trafik cezalarının bir enstrüman olarak kullanılması kabul edilemez.” dedi.
Özkan, “Bilindiği üzere 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nda trafik cezalarının artırılmasına yönelik düzenlemeleri de içeren kanun teklifi, TBMM Genel Kurulu'nda kabul edilerek 27 Şubat 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmiştir.
Yapılan bu düzenlemeden sonra kesilen trafik cezaları sayısında ve tutarlarında büyük artışlar yaşanmış, artan trafik cezaları ve yüksek miktarda kesilen cezalar vatandaşlarımızı mağdur etmiştir. Öyle ki vatandaşlarımız kesilen bazı cezaları ödeyebilmek için arabalarını satılığa çıkarmak zorunda kalmıştır.
Özel tuvalet yaptırmak için 24 milyon lira harcayan, sadece 2026 yılında borçlanılan altın için 720 milyar lira faiz ödeyen, 2026 yılı merkezi yönetim bütçesinde sadece faiz giderleri için 2,7 trilyon TL ayıran, T.C. Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın, ülkeye yaşattığı ekonomik krizin, bütçe açığının kapatılması için çıkar yol olarak trafik cezalarına sarılması ve tüm yükü vatandaşa yüklemesi kabul edilemez.
Önergesinde, 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanununun Resmi Gazete’de yayınlandığı 27 Şubat 2026 tarihinden 30 mart 2026 tarihine kadar kesilen trafik ceza sayısı ve bu cezaların toplam tutarlarını soran Özkan, kesilen cezalardaki artışın kıyasının yapılabilmesi için 27 Şubat 2024 ve 30 Mart 2024 ile 27 Şubat 2025 ve 30 Mart 2025 tarihleri aralığında kesilen trafik ceza sayısı ve bu cezaların toplam tutarları ne kadardır? diye sordu.
Özkan, özellikle hız sınırı tabelalarının adeta gizlenerek vatandaşlara ceza kesilmesinin yolunun açıldığını belirterek, 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanununun Resmi Gazete’de yayınlandığı 27 Şubat 2026 - 30 Mart 2026 tarihleri arasında hız sınırının 30-50-70-90 ve 130 km. olduğu yerlerde yapılan ihlal sayısı ile bu ihlaller nedeniyle kesilen ceza tutarları ne kadardır? 27 Şubat 2026 - 30 Mart 2026 tarihleri arasında, kanunda belirtilen nitelik veya ölçülere aykırı plaka takan, öngörülen sayıda plaka takmayan sürücülere kesilen ceza adet ve bu cezaların toplam tutarları nedir? Bu araçlardan trafikten men edilen araç var mıdır? Var ise sayısı nedir? diye sordu?
Yine, 27 Şubat 2026 - 30 Mart 2026 tarihleri arasında, kırmızı ışık ihlali yapan sürücülere ve sürücü belgesi sahibi olmadan motorlu araçları kullananlara kesilen ceza sayısı ve bu cezaların toplam tutarı ile, aynı tarihler arasında, hız ölçen teknik cihaz veya çeşitli teknik usullerle yapılan tespitler sonucu yönetmelikte belirlenen hız sınırlarını, yerleşim yeri içinde, 6-10 kilometre, 11-15 kilometre, 16-20 kilometre, 21-25, 26-35 kilometre, 36-45 kilometre, 46-55 kilometre,56-65 kilometre, 66 kilometre ve daha fazlasını aşan sürücülere kesilen ceza sayısı ve toplam ceza tutarlarını soran Özkan, yine bu tarihler arasında, yerleşim yeri dışında 11-15 kilometre, 16-20 kilometre, 21-25 kilometre, 26-30 kilometre, 31-40 kilometre, 41-50 kilometre, 51-60 kilometre, 61-70 kilometre, 71 kilometre ve daha fazlasını aşan sürücülere kesilen ceza sayısı ve toplam ceza tutarı ne kadardır? diye sordu.
27 Şubat 2026 - 30 Mart 2026 tarihleri arasında, zorunluluk olmadığı hallerde geçiş üstünlüğü hakkını kullanan sürücülere, araçlarda ses, müzik, görüntü ve haberleşme cihazlarını, şartlara uygun, kamunun rahat ve huzurunu bozmayacak şekilde kullanmayanlara, araçlarda belirtilen şartlara uymayan ses, müzik, görüntü ve haberleşme cihazları ile sürücünün izleme ve kullanma sahası içinde kalan görüntü cihazları bulunduran ve kullanan sürücülere ve yine 27 Şubat 2026 - 30 Mart 2026 tarihleri arasında, seyir halinde cep ve araç telefonu ile benzer haberleşme cihazlarını kullanan sürücülere kesilen ceza sayısı ve bu cezaların toplam tutarı ne kadardır? diye sordu.
27 Şubat 2026 - 30 Mart 2026 tarihleri arasında, trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde ardı ardına birden fazla şerit değiştirenlere, otoyollarda veya yerleşim yeri dışındaki bölünmüş kara yollarında araçlarını ters istikamette sürenlere, araçlarını konvoy şeklinde veya münferiden sürerken, diğer araçların geçişini zorlaştıracak veya tehlikeye sokacak şekilde keyfi hareketlerle trafiğin akışını kısmen veya tamamen engelleyecek şekilde araçlarını kara yolu üzerinde durduran sürücülere kesilen ceza sayısı ve bu cezaların toplam tutarı ne kadardır? diye soran Özkan, trafik güvenliği hepimizi ilgilendiren çok önemli bir konudur.
Ancak cezaların ölçülü ve ödenebilir olması gerekir. 28 bin lira asgari ücretle çalışan, ortalama 15 bin ila 20 bin lira maaş alan bir emeklinin yada ortalama bir gelir düzeyine sahip bir vatandaşın bu cezaları ödemesi mümkün değildir. 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanununun derhal yeniden düzenlenerek, gelir ve gider oranlarına, yapılan maaş zamlarına göre yeniden düzenlenmesi şarttır, dedi. Vatandaşımızın hayatı ve güvenliği her zaman önceliğimiz olmalıdır ama bu trafik cezası düzenlemesi caydırıcı ve engelleyici olmak yerine bir tür gelir kapısı haline dönüşmüştür. Trafik kurallarının uygulanması için eğitime verilmesi gereken değer göz ardı edilerek sadece ceza yöntemi ile düzenleme yapmak zaten iktidarın niyetini ortaya koymaktadır. Adil ve gerçek bir ceza düzenlemesi için vatandaşımızın haklarını savunmaya sonuna kadar devam edeceğiz.” ifadelerine yer verdi.
